The Era of Power Battery-BMW's nieuwe fabrieken

Wanneer Chinezo Power beslagij opdernemingen wZijnn ingewikkeld om weg te blijven van de Verenigde Staten, een gorrede kanS kwam uit Europa.

Op 9e Sept . , BMW heeft vanficieel aangekondigd dat zeS batterijfabrieken zal gebouwd worden over de hele warenld, twee elk in Europa, China en Noord-Amerika . Elke fabriek heeft een p productiecapaciteit van 20GWh. T hij vier in Europa en China zal zijn gebouwd door het Chinese batterijbedrijf ies CATL (Hedendaagse Amperex Technology Co. Ltd.) en EVE kracht.

BMW beweerde dat de se facnaarr ies are gebouwd voor de behoeften of zijn volgende generatie van elektrische modellen s tarten vanaf 2025 . Er is een akkoord aangeboden ter waarde van ruim 10 miljard euro over de levering van batterijcellen CATL en EVE Power .

Wat is het concept van een grote order van meer dan 10 miljard euro?

Zoals jij kunnen weten , Het aankoopbudget van BMW voor de volgende generatie batterijen bedraagt ​​slechts 20 miljard euro. Dat is , heeft BMW geïnvesteerd meer dan de helft van het budget en neerzetten tweederde van de fabrieksbouwwerkzaamheden on Chinese bedrijven.

Momenteel, de locatie van de Chinese fabrieken is nog niet bekend. De twee Europese fabrieken zullen echter gevestigd worden in de stad Debrecen, Hongarije met de onthulling van de twee batterijbedrijven.

Dit locatie komt niet als een verrassing .

in maart . 2022, Eva kracht kondigde de land p aankoop in Debrecen en plan ed een fabriek bouwen om batterijen te produceren. In aug . kondigde CATL aan dat het niet meer dan 7,34 miljard euro zou investeren in de bouw van een batterijfabriek in Debrecen . Het richt to levering de behoeften van de Europeaan klanten zoals Mercedes-Benz, BMW , Volkswagen en etc. . De fabriek wordt in fasen gebouwd . T De totale productiecapaciteit zal na voltooiing naar verwachting 100 GWh bedragen.

Nu zijn de overwegingen achter de beslissingen van de twee bedrijven aan het licht gekomen . Hier luiden we een lay-out van batterijcellen rechts over het Euraziatische continent.

In feite heeft BMW een diepe relatie met de CATL .

CATL ontwikkeld van ATL . Aanvankelijk was CATL slechts een afdeling auto-accu in ATL .

WHO is CATL ' s batterijen klant ? Het is BMW. Al in 2011 ving BMW er een glimp van op ATL - de toekomst als batterijgigant CATL. Niet alleen BMW vertrouwde hen zijn accuvoorraad van elektrische modellen toe, maar ook royaal voorzien ed honderden pagina's technische documenten . BMW ' s ondersteuning heeft een stevige basis gelegd voor de succesvolle transvoormatie van CATL .

Hoe dan ook, BMW ook rechtstreeks geïnvesteerd geld. in juli . 2018, een maand na de beursnotering van CATL op het GEM ., BMW Brilliance, een joint venture van BMW in China, tekende ook snel een langlopende koopovereenkomst geschaafd productielijnen op maat met CATL . Welke bevatte vooruitbetaling van RMB 2,8525 miljard for aankoop overeenkomst en RMB 815 miljoen voor maatwerk!

Volgens nieuws rapport, BMW eigendom deze productielijn , welke was gebouwd en geproduceerd in overeenstemming met de technische vereisten van BMW . Het was "sterk op maat". Op dat moment had BMW Brilliance ook de prioriteit om te participeren in de aandelenfinanciering van CATL. Tot nu toe zijn alle accu's van BMW Brilliance' s elektrische modellen in China zijn geleverd door CATL.

Daarom deze grote order van tientallen miljarden gebracht door BMW kan opnieuw worden bekeken met de CATL . Zeng Yuqun, voorzitter van CATL, zei ooit: "BMW Group is een bijzondere en belangrijke partner van CATL."

A "speciale" partner , wat echt veel betekent!

Dit is een ander tijdperk .

B terug naar het begin van de jaren 80, Chinese batter ies were helemaal een puinhoop .

In die tijd werden batterijen van het pasteuze type gebruikt. Hoewel dit soort batterij speelde een belangrijke rol in de hulp van China aan Vietnam en de grensoorlog, de kwaliteit was Echt slecht met lekkage en huidige instabiliteit . Dat was de reden waarom de droge batterijen in beslag genomen op het slagveld werden als schatten behandeld .

Tegenwoordig , niemand geeft om dat spul. China heeft produceerde rond 2008 de helft van alle batterijen ter wereld . Vandaag China heeft een enorme productiecapaciteit voor nieuwe energiebatterijen, die zelfs maakt de Verenigde Staten bedreigd voelen.

VAN 智谷子 智谷趋势 20220914