Brandwerende, thermische isolatie en lichtgewicht materiaal voor bescherming van de EV-batterij- Suzhou Shincell New Material Co., Ltd.

Het behoudeN van de b atterie veilig en wel iS een van de grootste zorgen geworden van nieuwe energievoertuigen .

Er zijn 4 soorten n nieuwe energievoertuigen: hybride elektrische voertuigen (HEV), accu elektrische voertuigen (BEV, inclusief voertuigen op zonne-energie), elektrische voertuigen met brEnstvancellen (FCEV) en voertuigen van andere nieuwe energiebronnen (hoogrenderende energieopslagapparaten , leuk vinden supercondensatoren, vliegwielen en spoedig ). In 2021 3,521 miljoen EV werden verkocht in China , een stijging op jaarbasis van 1,6 keer , zeven opeenvolgende jZijnn op de eerste plaats van de warenld. Terwijl met het stijgende verkoopaantal, de voertuigen ' veiligheidskwesties worden ook steeds prominenter.

Volgens de statistieken, daar were over 3.000 brandincidenten veroorzaakt door EV in 2021 door het hele land . De meeste incidenten waren veroorzaakt door de mislukkingen van krachtig beslag ies . EV batterijpakketten zijn meestal samengesteld uit meerdere afzonderlijke batterijmodules. Situaties zoals m mechanische schade, thermische schok, interne kortsluiting, langdurig and continu ly vaak snel - opladen in een n omgeving of hoge temperatuur , enz. kan leiden tot "thermisch weglopen" van individuele beslag y-module . Dan warmte spreiding naar andere modules , waardoor de temperatuur van de omliggende afzonderlijke cellen snel stijgt tot 500 tot 1000 °C . W hoi uiteindelijk leiden tot de catastrofale gevolgen van de algehele verbranding en explosie van het batterijpakket . Dit is echt een serieus mogelijke veiligheidsrisico's.

Momenteel zijn de vuurvaste materiaalen voor batterijpakketten van nieuwe energievoertuigen voornamelijk vuurvast vilt material , zoals warmte-isolatiedekens, micaplaten, ultrafijne glaswol, katoenvilt met een hoog siliciumgehalte, enz. Hoewel de vuurvaste deken effectief kan voorkomen de hitte van het verspreiden, controleer de richting van het vuur en vertraag de warmteverspreidingstijd, de gebruik van de brandwerende deken s Ook gewichtsprobleem veroorzaken, slechte warmteafvoerprestaties en beperkingen in het ontwerp- en constructieproces . Wat hindert de ontwikkeling van lichtgewicht auto's. Daarom, materialen van lichtgewicht en uitstekende vlam - achterlijk t zijn de eerste keuze voor de EV-batterijbescherming.

Wat dit doel betreft, #Shincell ’ s s opperkritisch geschuimd #MPP en #FR-MPP are gebruikt als batterijbuffer voor nieuwe energiebatterijen . I t heeft uitstekende eigenschappen zoals lichtgewicht, lage thermische geleidbaarheid , Goed dempingsprestaties, vlamvertragend zonder giftig gas, niet-absorberend vermogen, hoge volumeweerstand en lang - termijn verouderingsbestendigheid.

Op dit moment werken we samen met BYD voor hun vraag naar lichtgewicht en vlamvertragende beschermende materialen.

Van #Shincell

Hieronder ziet u hoe een #niet-verknoopt schuimplaat wordt gemaakt door superkritische schuimtechnologie . In het hele proces worden ALLEEN CO2 en N2 gebruikt als blaasmiddel.